Peugeot 504 Ti. Rally de Marruecos 1976 (1º)
Planeta de Agostini 1:18
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Un coche creado para resistir
El 504, especialmente en su versión Ti, se distinguía por su extraordinaria robustez mecánica, un chasis resistente y una suspensión muy eficaz en terrenos rotos. Esto lo convirtió en un arma perfecta para las durísimas pruebas africanas, donde la fiabilidad valía más que la potencia pura.
Prestaciones y características
Motor: 2.0 gasolina con inyección (versión Ti), muy fiable y de respuesta progresiva.
Tracción: Trasera, con una puesta a punto reforzada para pruebas off-road.
Puntos fuertes: Durabilidad, suspensión legendaria, capacidad para soportar calor extremo, polvo y etapas larguísimas.
Puntos débiles: Menos potente que algunos rivales, pero casi indestructible.
La victoria de 1976
El Rally de Marruecos era uno de los más exigentes del calendario. El Peugeot 504 Ti destacó por su capacidad para mantener ritmos altos sin sufrir averías graves, mientras varios rivales abandonaban.
La victoria de Nicolas consolidó el estatus del 504 como uno de los reyes de los rallyes africanos, preludio del dominio que Peugeot ejercería después con los 504 y 505.
El 504, especialmente en su versión Ti, se distinguía por su extraordinaria robustez mecánica, un chasis resistente y una suspensión muy eficaz en terrenos rotos. Esto lo convirtió en un arma perfecta para las durísimas pruebas africanas, donde la fiabilidad valía más que la potencia pura.
Prestaciones y características
Motor: 2.0 gasolina con inyección (versión Ti), muy fiable y de respuesta progresiva.
Tracción: Trasera, con una puesta a punto reforzada para pruebas off-road.
Puntos fuertes: Durabilidad, suspensión legendaria, capacidad para soportar calor extremo, polvo y etapas larguísimas.
Puntos débiles: Menos potente que algunos rivales, pero casi indestructible.
La victoria de 1976
El Rally de Marruecos era uno de los más exigentes del calendario. El Peugeot 504 Ti destacó por su capacidad para mantener ritmos altos sin sufrir averías graves, mientras varios rivales abandonaban.
La victoria de Nicolas consolidó el estatus del 504 como uno de los reyes de los rallyes africanos, preludio del dominio que Peugeot ejercería después con los 504 y 505.
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